Библиотека мёртвых самолётов вобрала двести фюзеляжей
 200 фюзеляжей Boeing напоминают стволы реактивной системы залпового огня, между тем, перед нами здание мирной библиотеки (иллюстрация с сайта lot-ek.com). |
Фюзеляж, говорят, является единственной частью списанного самолёта, которую невозможно по-нормальному переработать. Ведь стоимость его разрушения превышает прибыль от перепродажи алюминия. Поэтому огромное количество фюзеляжей валяется на свалках по всему миру. Может быть, построить из них библиотеку?
Действительно, почему бы и нет? Вот, к примеру, мексиканский город Гвадалахара как раз хочет возвести новую "публичку". В прошлом году был объявлен международный конкурс среди архитекторов и дизайнеров. Организаторы этого соревнования уже получили более 2 миллионов проектов, идей и концепций касательно новой библиотеки Халиско (Jalisco Library).
Победитель покамест не определён, что не мешает нам рассказать об одной крайне оригинальной заявке, поданной фирмой LOT-EK. Эта школа-студия базируется в Нью-Йорке. Основателями её являются переехавшие в Штаты уроженцы Неаполя: Ада Толла (Ada Tolla) и Джузеппе Линьяно (Giuseppe Lignano).
Парочка прославилась благодаря своим "контейнерным" проектам, над которыми, как говорит Толла, "они начали работать случайно в начале девяностых". Тогда они увидели тьмущую тьму судоходных и прочих контейнеров, да цистерн.
Этот "продукт нашего времени" показался архитекторами "подобным городской среде", в который они его и превращают (работы LOT-EK мы упоминали, когда рассказывали о домах быстрого приготовления).
 Для студентов университета Вашингтона (University of Washington) LOT-EK спроектировала павильон из фюзеляжа Boeing 747 (изображение с сайта shutupsara.blogspot.com).
К настоящему моменту фирма построила из контейнеров немало объектов, например, в университетских городках. Некоторым, впрочем, нашлось местечко и в фешенебельных районах того же Нью-Йорка.
Ну, а фюзеляжи – это, в принципе, те же контейнеры, только другой формы. Такие же никому не нужные объекты из достойных материалов, которые можно приобрести по супернизким ценам в хорошем состоянии. И выстроить из них библиотеку Халиско.

Прозрачные "косые" лифты поднимают читателей до девятого этажа (иллюстрация с сайта lot-ek.com).
Одними из самых распространённых мертвецов на кладбищах самолётов, по наблюдениям LOT-EK, являются фюзеляжи Boeing 727 и 737.
Если взять пару сотен этих остовов и красиво, под наклоном, сложить, может получиться эффектное здание с замкнутыми и открытыми пространствами. Вот это и попытались сотворить Линьяно и Толла.
 В фюзеляжах сохранились и иллюминаторы (видите крошечные "дырочки"?), и двери (иллюстрация с сайта lot-ek.com).
Неплохо вышло. При нужном ракурсе во внешности здания угадывается реактивная система залпового огня, что само по себе впечатляет.
Внутри тоже интересно. Иллюминаторы остались на прежних местах, так что какое-то ощущение полёта или близости к нему посетители читальни могли бы испытать наверняка.
Пространство в фюзеляжах архитекторы решили использовать в качестве складских помещений, комнат для переговоров, офисов администрации и тому подобного. Кое-где они выполняют функцию коридоров или переходов.
А в "подбрюшье" фюзеляжей проложены различные кабели и даже сеть ленточных конвейеров для механического распределения книг по зданию.

Куда ни глянь, везде самолёты. И над головой, и под ногами (иллюстрация с сайта lot-ek.com).
В то же время две большие открытые площади приютили в себе здоровенный, практически прозрачный атриум, на одной стороне которого разместился читальный зал, а на другой — две аудитории для всяких лекций-конференций. На картинках всё это отлично видно.
Вопрос, на который хочется получить ответ после знакомства с проектом LOT-EK, состоит не в том, победит ли он в конкурсе. И не в том, хватит ли смелости, фюзеляжей и денег для строительства такого здания. Вопрос в другом: неужели в Гвадалахаре живёт столько книгочитателей, и им нужна столь огромная библиотека?
Источник: membrana.ru
|